| Меню сайта |
|
|
 |
| Категории каталога |
|
|
Информация
|
Авто Предприятия
Севастополя
|
|
| Статистика |
 |
|
|
 |
|  |
| Особенности устройства сцепления автомобилей ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112
Сцепление однодисковое, с центральной нажимной пружиной 11 (рис.
3-1). Кожух 3 сцепления крепится к маховику 6 шестью болтами 4, а с
нажимным диском 5 соединяется тремя парами упругих пластин.
Ведомый диск 7 в сборе с демпфером расположен на шлицах первичного вала
8 коробки передач.
На автомобилях с двигателем ваз 2112 применяется сцепление с
отличающимися характеристиками нажимной пружины ведущей части сцепления
и пружинами демпфера ведомого диска. Для различия ведущих частей
сцепления на сцепление ваз 2112 выполнена метка в виде отверстия в
одной из прорезей лепестков нажимной пружины. На двух пружинах демпфера
ведомого диска ваз 2112 имеются полоски краски белого цвета.
Привод сцепления тросовый, беззазорный (зазоры в приводе отсутствуют).
Рис. 3-1. Сцепление в сборе:
1 - поводок
троса; 2 - вилка выключения сцепления; 3 - кожух сцепления; 4 - болт
крепления сцепления к маховику; 5 - нажимной диск; 6 - маховик; 7 -
ведомый диск; 8 - первичный вал коробки передач; 9 - нижняя крышка
картера сцепления; 10 - картер сцепления; 11 - нажимная пружина; 12 -
подшипник выключения сцепления; 13 - фланец муфты подшипника; 14 -
втулка муфты подшипника; 15 - направляющая втулка
Педаль сцепления 14 (рис. 3-2) установлена в кронштейне 16 на
оси. Верхняя часть педали соединяется с-наконечником троса 10. Верхний
наконечник оболочки 12 закреплен на кронштейне педали сцепления при
помощи упорной пластины 11. Нижний наконечник 2 закреплен в кронштейне
3 на силовом агрегате. Поводок троса 8 соединяется с вилкой выключения
сцепления 9.
Рис. 3-2. Привод сцепления:
1 - оболочка
троса; 2 - нижний наконечник оболочки троса; 3 - кронштейн крепления
троса; 4 - защитный чехол троса; 5 - нижний наконечник троса; 6 -
регулировочная гайка; 7 - контргайка; 8 - поводок троса; 9 - вилка
выключения сцепления; 10 - верхний наконечник троса; 11 - упорная
пластина; 12 - верхний наконечник оболочки троса; 13 - уплотнитель; 14
- педаль сцепления; 15 - пружина' педали сцепления; 16 - кронштейн
педали сцепления
Возможные неисправности сцепления автомобилей ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112, их причины и методы устранения
| Причина неисправности |
Метод устранения |
| Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») |
1. Недостаточный полный ход педали сцепления
2. Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм)
3. Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала
4. Перекос или коробление нажимного диска
5. Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска
6. Нарушение работоспособности троса привода сцепления
|
1. Отрегулируйте привод сцепления
2. Выправьте или замените диск
3. Очистите шлицы, промойте уайт-спиритом, покройте смазкой ШРУС-4. При износе шлицев замените первичный вал или ведомый диск
4. Замените кожух сцепления в сборе с нажимным диском и пружиной
5. Замените накладки, проверьте торцевое биение диска
6. Замените трос
|
| Неполное включение сцепления (сцепление «буксует») |
1. Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска
2. Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска
3. Повреждение или заедание привода сцепления
|
1. Замените фрикционные накладки или ведомый диск в сборе
2. Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные поверхности, замените
изношенные или поврежденные сальники коробки передач и двигателя.
Проверьте отсутствие течи масла через болты крепления маховика; при
наличии течи установите болты на герметик, как указано в главе "Сборка двигателя"
3. Устраните причины, вызывающие заедание. Замените поврежденные детали
|
| Рывки при работе сцепления |
1. Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска
2. Заедание в приводе сцепления
3. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска
|
1. Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные поверхности, замените
изношенные или поврежденные сальники коробки передач и двигателя.
Проверьте отсутствие течи масла через болты крепления маховика; при
наличии течи установите болты на герметик, как указано в главе "Сборка двигателя"
2. Устраните причины, вызывающие заедание. Замените поврежденные детали
3. Замените кожух сцепления в сборе с нажимным диском
|
| Повышенный шум при включении сцепления |
|
Поломка пружин демпфера ведомого диска.
|
Замените ведомый диск в сборе
|
| Повышенный шум при выключении сцепления |
|
Износ, повреждение, утечка смазки из подшипника выключения сцепления
|
Замените подшипник
|
Источник: http://car-exotic.com |
| Категория: Ремонт Авто | Добавил: Aleksandra (04.05.2011)
|
| Просмотров: 844
|
|
|
 |
|  |
|
| Форма входа |
|
|
|
| Реклама |
|
|
|
|
