В начале нашего 21-го века интернет магазины уже стали привычными: мы выбираем товары, не выходя из дома, в удобное для нас время и в комфортной обстановке. Безусловное преимущество - это экономия сил и времени. (Да и денег - ведь интернет магазину не нужно платить за аренду, что позитивно сказывается на цене). Не стали исключением и автомобильные запчасти и комплектующие. Сейчас в Украине можно купить практически любые комплектующие для любого автомобиля не вставая с любимого дивана. и даже в выходной день. Приятной особенностью многих автомобильных интернет магазинов является скорость и удобство доставки: даже, если заказ, был сделан поздней ночью - уже на следующий день день он будет обработан и отправлен. Множество транспортных служб  обеспечивают доставку в любой город страны и даже по всему миру. Как правило доставка происходит до одного из складов транспортной компании в конкретном населенном пункте, но часто есть и дополнительная услуга - доставка до дверей за отделенную небольшую плату. Не будет преувеличением скзать, что в наше время можно купить абсолютно все не выходя из дому.

Мировые производители предлагают громадные выбор летних и зимних шин с множеством уникальных особенностей: всевозможные симметричные и асимметричные рисунки протекторов, усиленные зоны, переменная геометрия ламелей, множество добавок к материалу шин для придания новых свойств - список можно продолжать бесконечно. Казалось бы, чего проще: открыть руководство по эксплуатации автомобиля, узнать типоразмер подходящей резины, выбрать понравившегося производителя, да, и купить шины. Но и тут есть нюансы: как правило большинство автомобилей допускают некоторую вариацию типоразмера. Зачем же это нужно какие преимущества и недостатки у, например, более широкого или узкого профиля? 

Итак, какие есть характеристики и какого их влияние на динамику автомобиля? Например, заводская комплектация Daewoo Nexia 2007 1.6i возможна в двух типоразмерах 175/65 R14 и 185/60 R14. Для 175/65 R14 эти цифры обозначают следующее: ширина (профиля) шины - 175 мм, высота профиля  - 60% от ширины (то есть 105 мм), а посадочный диаметр - 14 дюймов (35.36 см) .

Видно, что у второго варианта ширина профиля больше. Но как это может отразиться на динамике автомобиля? Во-первых, у более широкого колеса большее сопротивление качению - ее просто тяжелее раскрутить. То есть, покупая более широкую резину будьте готовы к несколько меньшей максимальной скорости и к большему расходу топлива. С другой стороны, у широкой летней шины больше пятно контакта, лучше сцепление с сухой дорогой, что дает значительно лучшую разгонную динамику. Что неплохо, динамика торможения на сухой дороге также лучше у более широкой резины. Обратите внимание, что мы говорим только о теплом лете и о сухой поверхности. В случае дождя у широкой шины скорее недостатки по сравнению с узкой - широкое колесо менее устойчиво к аквапланированию; По этой же причине лучше зимние шины с более узким профилем. Стоит добавить, что хотя и большее пятно контакта дает несколько меньше удельное давление  - не стоит ожидать особого выигрыша в проходимости. Более того на проселочной дороге покрытой грязью более узкое колесо быстрее "достанет" до более твердого грунта. Увеличение же расхода топлива и падение максимальной скорости при увеличении ширины профиля довольно таки трудно оценить, универсальной формулы для любого автомобиля не существует, но можно считать примерное значение в 5-15%.

Какие из этого можно сделать выводы? Если у Вам есть лишние деньги на дополнительный расход топлива, если Вы живете возле отличных дорог, на которых собираетесь погонять теплым и сухим летом, то можно рекомендовать купить резину с широким профилем. В противном случае. стандартное колесо заводской комплектации - именно то, что нужно Вам и Вашему автомобилю.

Теперь несколько слов о высоте профиля. Напомним, что измеряется он в процентах от ширины профиля. Поэтому для первого варианта (175/65) он равен: 105 мм (175 мм х 60%), а для второго - 111 мм (185 мм х 60 %). То есть вторая шина не только шире, но и выше. Что дает высокий профиль? В целом, колесо с более высоким профилем имеет большую проходимость и езда на автомобиле с этими шинами более "мягкая". К преимуществам же низкого профиля относят лучшую курсовую устойчивость и реакцию на поворот руля. Однако и езда на них "жестче" - Вы почувствуете каждую кочку на наших дорогах. В целом, низкопрофильная резина скорее подходит для гонок, чем для повседневной езды.

Какие купить шины  - выбирать Вам, но надеемся, что это статья поможет Вам с выбором.